F1 днес, GP на Испания 2022: Ферари, изоставяне за Леклерк. Верстапен печели. Завършващ ред – Спорт

Барселона (Испания), 22 май 2022 г. – Макс Верстапен спечели Гран При на Испания от Формула 1. Холандците на Ред Бул подписа четвъртия успех за сезона, изпреварвайки своя съотборник Серхио Перес и мерцедеса на Джордж Ръсел. Четвърто, Ферари от Карлос Сайнц. Новини от първия ден Барселона все пак това е Премахване от Чарлз Леклерк, изпреварен от Верстапен в класирането на пилотите (110 точки срещу 104), точно като Ферари на Ред Бул в класирането на конструкторите благодарение на постигнатия дубъл в Монтемело. Той се спря на двадесет и осем да посетя мечтаната победа Ферари: Монегаската, оставена вътре поул позицияе бил принуден да се оттегли за а внезапен технически проблем в Роса. Леклерк явно беше водеща в надпреварата, тогава възникнаха проблеми надеждност.

Успехите на Лео Турини

Класиране на водачите – Календар и резултати

Чарлз Леклерк (Ansa)

„Екипът досега свърши страхотна работа по отношение на надеждността – каза Леклерк, видимо разочарован –. Боли ме, защото се справих добре със състезанието. Помним хубавите неща от този уикенд: представянето в квалификациите, усещането с колата по време на състезанието, а също и усещането с гумите, за които не съм чувал за няколко Гран При. Имам увереност за следващите състезания. Тази ситуация боли, но нека погледнем напред.”

Голямо разочарование за Хора на Ферари: Леклерк направи истинска магия в квалификациите, заемайки първо място в стартова решетка и също така успя да запази комплект меки гуми с оглед на състезание, което бързо се превърна в кошмар от сън.

Анализ на Биното

„Трябва да погледнете чашата наполовина пълна, защото след шест състезания днес имахме най-бързата кола. Може да се случи проблем. След шест състезания представянето се оценява и това е най-бързата кола на важна верига. Беше силна в всички условия на състезанието. Срам за проблема с задвижващия агрегат”, е анализът на Матиа Биното след злополучното Гран При на Испания, белязано от пенсионирането на Шарл Леклерк. Директор на отбора на Ферари той е оптимист, въпреки оттеглянето на Леклерк, когато той доминираше в състезанието: „Можем да го играем в следващите състезания, досега успяхме да развием и колата, която е най-важната. Леклерк се справи с добра разлика, без дори да натиска. Знаем, че можем да разчитаме на добър пакет. Леклерк е лидер, той е успокоил всички, успокоява и помага на всеки да работи с правилното отношение. Той кара божествено. Сайнс? хайде, колата е. Той знае как да учи и ще свикне. “.

Изживейте отново Гран При на Испания

Квалификации: какво се случи?

От завъртане до поул: Беше супер вълнуваща събота за първия пилот на Ферари и лидер на световната купа. Това на Леклерк това беше истински шедьовър: след грешката от първия опит на Q3 украсен със завъртане, монегаската се бори в последната обиколка, няколко секунди след края на квалификацията, и не се провали.

Хронометърът спря 1’18″750единствен ездач, който счупи стената от 1’19 инча. Отзад Леклерк има Ред Бул Макс Верстапенблокиран от проблем с мощността на автомобила и следователно не може да изстреля последна обиколка в отговор на Леклерк и след това на другото Ферари от Карлос Сайнцпонесени от жегата на местната публика, която нахлу по трибуните на Монмело. Четвърти път за Мерцедеса на Джордж Ръселтогава Серхио Перес. Шести временен опит за Люис Хамилтънследван от Alfa Romeo на Валтери Ботас. Октав ле Хаас де Кевин Магнусен с Макларън Даниел Рикардо И Мик Шумахер.

Началната решетка

Ето стартовата мрежа за Гран при на Испания на пистата Монмело в Барселона.

1-ви ред
1. Леклерк (Ферари)
2. Верстапен (Ред Бул)

2-ри ред
3. Сайнц (Ферари)
4. Ръсел (Мерцедес)

3-ти ред
5. Перес (Ред Бул)
6. Хамилтън (Мерцедес)

4-ти ред
7. Bottas (Alfa Romeo)
8. Магнусен (Хаас)

5-ти ред
9. Рикиардо (Макларън)
10. Шумахер (Хаас)

6-ти ред
11. Норис (Макларън)
12. Окон (алпийски)

7-ми ред
13. Цунода (Алфа Телец)
14. Гасли (AlphaTauri)

8-ми ред
15. Джоу (Alfa Romeo)
16. Фетел (Астън Мартин)

9-ти ред
17. Алонсо (алпийски)
18. Карай (Астън Мартин)

10-ти ред
19. Албън (Уилямс)
20. Латифи (Уилямс)

телевизионни програми

След безплатни тренировки в петък и квалификации в събота, днес е време за състезание. Зелена светлина на Барселона в 15:00. Платете на живо по Sky Sport Formula 1, Sky канал 207, стрийминг на Sky Go. Безплатно предаване на живо също и по Tv8.

Верига

Пистата Montmelo е много показателна, защото представя различни и пълни технически характеристики, които всъщност подобряват или подчертават силните и слабите страни на едноместните автомобили. Първо Гран при през 1991 г. на 4675 метра дълга писта с общо 16 завоя. Barcelona редува бързи зони и криви, за да бъдат свързани със значително аеродинамично натоварване към по-бавни и по-извиващи се зони, където сцеплението ще направи разликата. Няма много възможности за изпреварване, най-важният ще бъде в завой 1 след правия завой, докато втората зона Drs ще бъде на противоположната права, водеща до завой 10. Последният сектор е много важен, изходът от ъгъла от завой 12 започва извита зона, която завършва в S на завои 14 и 15, участък, където сцеплението и стабилността на празен ход ще направят разликата.

Add Comment