26 европейски компании казват „да“.

ЗАБРАНЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛИ С ГОРЕНО ГОРЯНЕ, ДА ИЛИ НЕ? – Съобщението, което има комисията по околна среда на Европейския парламент забранени автомобили с двигател с вътрешно горене след 2035 г (тук за повече) все още е свеж и вече трябва да регистрираме публикация в полза на разпоредбата. За да го подпишат 26 европейски компании, някои малко известни, а други са определено известни като Ford Europe и Volvo Cars. В групата на подписалите се включват още Iberdrola, ChargePoint, LeasePlan, Li-Cycle, Sanofi Uber, Unilever, Vattenfall, SAP, Tesco, Zurich и др. Хетерогенно цяло – Sanofi, например, е фармацевтична компания, Цюрих е застрахователна компания, а Tesco е британска верига за хранителни стоки с електронна търговия – но с важното присъствие на доставчици на електроенергия и Volvo и Ford.

ТЕ ИСКАТ КОНКРЕТНИ АНГАЖИМЕНТИ – Знаем, че много къщи дори мислят прогнозира 2035 г като датата, на която да има само електрически автомобили в каталога – мерцедес Помислете за 2030 г., ако пазарът позволява (тук новините) и също като нея StellantideJaguar, Renault и много други, но подписалите го искат от политиците в ЕС ясни разпоредби което успокоява производителите, както и мениджърите на таксуваща инфраструктура и автомобилистите. В писмото четем, че „решението срещу изменението на климата и замърсяването на въздуха вече е налично. THE електрически превозни средства предлагат възможност за замяна на замърсяващия двигател с вътрешно горене на по-ниска цена и поставяне на началото на нова ера на местна мобилност с нулеви емисии“.

НИЕ ГЛЕДАМЕ 2050г – Споменава се още, че генерират леки и лекотоварни автомобили 15% от всички емисии на CO2 и че те са основните производители на азотен диоксид, който се смята за причина за повече от 40 000 преждевременни смъртни случаи в Европа всяка година. Идеята на организаторите на това отворено писмо е всички автомобили и микробуси да бъдат а нулеви локални емисии до 2050 г. последният автомобил и последният лек двигател с вътрешно горене, включително хибридните превозни средства, трябва да бъдат продадени до – и най-късно – 2035 г. Сърдечният призив е: „В като членове на Европейския парламент и представители на европейските правителства, тези предложенията вече са във вашите ръце и от вас зависи да решите колко бързо ще се осъществи революция с нулеви емисии в Европа“.

НЕОБХОДИМИ МЕРКИ ЗА ПОДДРЪЖКА – Отбелязва се също, че успехът на тази амбициозна цел ще изисква и съпътстващи мерки, като подкрепа за бързото и ефективно изпълнение на инфраструктура за зареждане (публични и частни), европейско законодателство, което също засяга тарифите. Също така се споменава необходимостта от подкрепа на работниците и европейските автомобилни компании в този преход, данъчни стимули интелигентни за бизнеса и физически лица и целеви инвестиции в „зелени“ вериги за доставки. Transport & Environment също така цитира факта, че автомобилите с двигатели с вътрешно горене са отговорни за около една трета от целия европейски внос на петрол. Преминаването към автомобилен транспорт без изкопаеми горива ще засили енергийната сигурност на континента, трагично актуален геополитически аспект, и ще намали милиардите евро, които всяка година отиват в чужбина за закупуване на петрол и газ.

ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ ПРИЕМАТ – Стюарт Роули, президент на Ford of Europe, в коментар, приложен към отвореното писмо, смята, че свободата на движение върви ръка за ръка с грижата за нашата планета и другите. Ето защо ние се стремим всички превозни средства на Ford да бъдат а нулеви емисии до 2035 г но за да постигнат това, политиците в ЕС трябва също да поставят обвързващи национални цели за безпроблемна инфраструктура за електрическо зареждане, която отговаря на нарастващото търсене на електрически превозни средства. Джим Роуън, главен изпълнителен директор на Volvo Cars, също е съгласен, когато казва: „Трябва да сложим край на продажбите на превозни средства с двигатели с вътрешно горене в Европа до 2035 г. Това не само би било в съответствие с целите на Париж, но би било абсолютно правилното нещо, което трябва да направите: прозорецът за избягване на най-лошите последици от глобалното затопляне бързо се затваря и ние трябва да действаме сега“.

Add Comment