Коли под наем, лято на главоломни цени: до 200 евро на ден за Panda в Сицилия и Сардиния. От това зависи

Същият обхват, същият удар. И както миналата година, цените на коли под наем те са умопомрачителни, далеч от ценностите, с които бяхме свикнали преди пандемията да прекъсне производствените линии. Още една част от това, което се рекламира едно от най-трудните лета за портфейлите на летовниците. Увеличава не пести глас, от самолети до фериботиот хотели до съоръжения за къпане. Факт е, че наемането на a Панда през втората седмица на юли Сицилия и Сардиния харчат около 800 евро, 110 на ден. Говорим за най-евтиния договор, който включва основна застраховка (с франчайзи много високо) и проводник над 25 години. Иначе още през юли хилядата евро лесно се надхвърля. За кого трябва да се наеме колата Август вместо това няма измъкване, под прага на хиляди не слизаш. И ако се осмелишавтомобили от среден клас те са лесно достъпни 1500 евро. След това има места като Олбия които са особено скъпи. Тук дори на 2 юли се плаща минимум 1200 евро за 500 или панда. Ако добавите цената на газ, по-високо от 20% в сравнение с юли/август 2021 г окончателна фактура за престоя в колата, той все още се изкачва.

В обичайната втора седмица на юли за Panda, наета на летището в Палма де Майорка похарчени са по-малко от 400 евро, докато a Ибиса малко повече, но пак малко над 500 евро. През август трябва да се таксуват допълнително сто евро, но наполовина в сравнение с италианските цени. Вие също харчите малко по-малко на гръцкия остров Санторини, a Миконос цените са повече или по-малко в съответствие с италианските цени и същото важи и за Крит. Разходите също не са по-различни от италианските Лисабонв Португалия и Париж.

Някой може да се възползва от ситуацията и да настоява за обявите, но като цяло е вярно, че индустрията се бори със същото проблеми миналата година и повече усилено: голямо търсене и невъзможност за разширяване на флота. В старите 5 месеца на 2022 г в Европа са записани 13% по-малко коли в сравнение със същия периодвече не е блестящо, от 2021 г. В Италия спадът беше равномерен 24%. „В сравнение с миналото лято ситуацията се влоши още повече“, обяснява а Ilfattoquotidiano.it Джузепе Бенинкасадиректор на Aniasa (професионалната асоциация, присъединяваща се към Confindustria) и ние се оказваме с наличност на автомобили от почти 50% под 2021 г в лицето на възобновяване на туристическото присъствие”.

Миналата година аз закъснения при регистрациите се дължаха главно на проблеми във веригите за доставка на компоненти, микрочип особено. Тази година има още един фактор. „Производителите на автомобили преминават през много сложна фаза и трябва да управляват преминаване към хибридни и електрически двигатели“, Обяснете Бенинкаса„За да избегнат санкции и наказания, те трябва да преминат към този тип производство, но електрическите автомобили в момента се продават малко. между индивиди: разходите са високи и несигурността остава за този тип двигател”. Резултат: “Каквото има на пазара, компаниите за коли под наем купуват (обикновено колите се държат в парка в продължение на шест месеца, след което се препродават, бележка на редактора), но производителите на автомобили, разбираемо, предпочитат продажбите на физически лица, в представителства, повече печеливш“. В светлината на тези съображения, Benincasa изключва, че ситуацията може да бъде разрешена скоро и нивата се връщат към стойностите отпреди пандемията. „Съветът, който мога да дам, е този на резервирайте колите доста по-рано, когато е възможно, и да го направите директно от портали за отдаване под наем. Това ви дава гаранция, че ще намерите колата, когато отидете на взимане“, завършва мениджърът.

Add Comment